Grupo Costa, realizó en la noche de ayer una cena en Espacio Madero, donde anunció la temporada verano 2010-2011 de Costa Cruceros e Ibero Cruceros, y realizó la entrega de premiados a la producción, donde incluyo reconocimientos a nuevos rubros.
El primer grupo de cruceros de Europa anunció una fuerte expansión de su presencia en Sudamérica. Apoyado en dos de sus compañías, Costa Cruceros e Ibero Cruceros, el grupo tendrá un papel predominante en el verano 2010/2011, con 7 naves en la región, 4 de ellas en Buenos Aires. Esta ambiciosa programación, que totalizará 107 salidas, entre noviembre 2010 y marzo 2011 representa un crecimiento del 60% respecto a la actual temporada. Nuevas naves, nuevos itinerarios, sustanciales beneficios para el huésped y nada menos que 40 salidas desde el puerto de Buenos Aires convierten al Grupo Costa en un destacado impulsor del mercado vacacional en la región.

• Costa Cruceros con novedosas naves y amplia programación:
Tres naves protagonizarán la programación de Costa Cruceros para el Verano 2010/2011.

- Costa Fortuna, una de las naves más impactantes de la flota, bautizada en 2003, realizará su temporada inaugural en la Argentina. Su gran porte (105.000 toneladas) brinda una estructura de última generación tanto a nivel tecnológico como en sus ámbitos de recreación para el huésped. Desde un gran área de juegos virtuales para niños hasta un tobogán acuático gigante. Cuatro piscinas, tres restaurantes, 11 bares, spa, teatro para 1335 espectadores y un sinfín de amenidades hacen de Costa Fortuna una novedad relevante para el mercado.
Esta nave efectuará 10 cruceros desde Buenos Aires, con cruceros que incluyen playas muy preciadas por los argentinos, son los denominados Navidad, Fin de Año, Vacaciones a Río y naturalmente 2 transatlánticos, a mediados de noviembre: Italia – Buenos Aires y al culminar su temporada: Buenos Aires – Italia.

- Costa Victoria, una nave ya consagrada por el mercado con un porte de 75.000 toneladas, detalles de exquisito glamour y una elegancia típicamente europea, también estará posicionada en el puerto de Buenos Aires brindando 15 salidas. Los itinerarios abarcan ciudades y playas como Punta del Este, Angra dos Reis, Ilhabela, Búzios y Río de Janeiro en cruceros de 7, 8 y 9 noches , así como mini cruceros de 3 noches a Punta del Este y 2 transatlánticos.

- A su vez, Costa Serena, uno de los navíos más grandes y recientes de la flota con sus 114.000 toneladas, se situará en los puertos de Santos y Río de Janeiro para brindar playas emblemáticas del Nordeste de Brasil, en 9 salidas con conexión aérea desde Buenos Aires. Esta nave celebrada en toda Europa por su innovadora concepción también realizará su temporada inaugural en Sudamérica, sorprendiendo con una estructura fuera de serie. Entre otros atractivos cuenta con pantalla gigante de 3 dimensiones, 6.500 metros cuadrados dedicados a la atención del bienestar, denominado Samsara Spa, 5 restaurantes e innumerables áreas de recreación.

• Ibero Cruceros:
Ibero Cruceros es una compañía joven, de marcado espíritu hispano y un estilo mediterráneo moderno y descontracturado. Sus destinos están consagrados al Mediterráneo así como a Brasil y la Argentina. En la actualidad su flota se compone de tres naves y tiene ordenado un cuarto navío. El origen español de la compañía permite que el idioma sea un plus para los huéspedes de habla hispana que comparten una misma identidad. En 2009 la compañía obtuvo el premio Excelencia por la mejor relación Precio /Calidad.
Ibero Cruceros estará en el puerto de Buenos Aires con dos navíos, Grand Celebration y el Grand Mistral. El primero de ellos hará cruceros de 3 a 9 noches tales como Mini Punta del Este, Inaugural, Navidad, Súper Río (con over night en Río de Janeiro) y Río y Playas. A su vez, el Grand Mistral concretará cruceros también desde Buenos Aires al Nordeste de Brasil de 14 noches, lo que representa una alternativa inédita para los argentinos que podrán recorrer prácticamente toda la costa brasilera de sur a norte con la comodidad de embarcar y desembarcar en el puerto de Buenos Aires. El Grupo Costa en forma complementaria programó la presencia de dos navíos más en Brasil: Grand Voyager y Grand Holiday, que efectuarán cruceros desde Santos de 3 a 6 noches y cruceros partiendo de Río de Janeiro al Nordeste de una extensión de 7 noches.

- Una temporada basada en los beneficios para el huésped
Además de las cualidades y estándares que son emblema del Grupo Costa, la programación del siguiente verano brinda un conjunto de beneficios exclusivos entre los que se destacan descuentos de hasta 30% por reserva anticipada, ventajas para grupos familiares, facilidades de traslados para quienes residen en el interior del país y tercer pasajero gratis en numerosos cruceros. Complementariamente, los cruceros de Ibero agasajan con un beneficio diferencial que consiste en bebidas incluidas tanto en el almuerzo como en la cena.

- Crecer para liderar
La filosofía del Grupo Costa en Sudamérica es continuar sumando diferenciales al igual que en todo el mundo. Su Director General, Carlos Núñez, sintetizó la visión de la compañía: “Somos una empresa global y quizá la única verdaderamente internacional por la composición de sus huéspedes, que apostamos permanentemente a brindar siempre más al mercado vacacional. Superarnos en cada detalle, en cada propuesta, en cada proyecto que acercamos a los viajeros es una constante de nuestra gestión. Nos sentimos realmente optimistas con el futuro de los mercados en que actuamos y creemos que sólo la innovación, la creatividad y la imaginación llevan siempre al mejor puerto”.

La lista de premiados es la siguiente:
Temporada 2009
1º Premio a la Producción Temporada 2009 – Royal World Cruises
2º Premio a la Producción Temporada 2009 – Interturis
3º Premio a la Producción Temporada 2009 – Empresa Mercogliano

La Antártida es el continente más frío, más seco, más alto y más ventoso del planeta. El único en el que no se han desarrollado culturas nativas, en el que nunca ha habido guerras.
Es una obviedad decirlo, pero el viaje al fin del mundo es muy largo. Todo empieza en Ushuaia, la ciudad más meridional del planeta, donde se supone que todo acaba. Allí se salta a un barco que recorrerá el canal de Beagle y luego pasará junto al mítico cabo de Hornos antes de enfrentarse a las corrientes traicioneras del Pasaje de Drake, donde se encuentran -afortunadamente sólo a veces- las aguas más turbulentas y peligrosas del mundo. El Pasaje de Drake es sólo la última prueba iniciática antes de llegar al destino deseado, la Antártida.

Y por eso el pulso se acelera cuando, pasado ese trance, se oye la voz del jefe de expedición avisando de que próximamente se llegará a Deception Island, donde se hace el primer desembarco. Todos los pasajeros salen a cubierta a esperar el momento, todos quieren ser los primeros en gritar “tierra a la vista”, en afirmar que ha terminado la travesía y han llegado al lugar de los sueños más locos.

Deception Island no responde a la imagen esperada: no hay glaciares ni montañas de hielo. Pero es algo igual de emocionante, el cráter de un volcán que mantiene su actividad y, por tanto, una temperatura muy superior a la de otras islas cercanas. Este hecho fue aprovechado por los balleneros que se adentraban en su interior tranquilo donde disponían de agua caliente. Además, en Deception Island es posible cumplir con el sueño imposible de bañase en las aguas del océano Antártico.

Los días siguientes de la expedición permiten acercarse a diferentes lugares de la Península Antártica. Es aquí donde es más fácil, por una pura cuestión de proximidad al resto del mundo, visitar el continente helado. También es el más propicio, y el más interesante. En esta península el paisaje es más variado y más agreste que en el resto de la Antártida, la costa es irregular, las montañas surgen directamente desde el mar y abundan las playas y los puertos naturales libres de hielo. Por eso mismo aquí están muchas de las estaciones científicas que diferentes países han instalado en la Antártida. La única presencia humana en este mundo helado.

El viaje a la Antártida es una experiencia de naturaleza pura, que a veces se mezcla con la historia de la presencia humana, como en Wiencke Island, donde se desembarca en la antigua base británica de Port Lockroy, convertida ahora en museo que permite revivir las condiciones de vida de los investigadores que se instalaban hace décadas en estas soledades. Más al sur todavía se llega a la base ucraniana Akademik Vernadsky, en la isla Galíndez, donde se encuentra el bar abierto al público más meridional del mundo. Esta base era, hasta que pasó a manos de Ucrania en 1996 por el precio de una libra, la base británica Faraday, donde en 1985 se descubrió el agujero en la capa de ozono.

Pero alrededor del barco permanecen los campos de hielo, el viento, las focas, las ballenas y las aves marinas. También, como en pocos lugares del mundo, la soledad y el silencio.

El arribo del MSC Musica, perteneciente a la compañía italiana MSC Cruceros, marcó el inicio de la temporada de cruceros argentina 2009/2010, que se extenderá hasta mediados de marzo de 2010. El monumental transatlántico de 16 pisos, 293,8 metros de eslora, 32,2 de ancho, y más de 90.000 toneladas, tiene capacidad para albergar a 3.013 personas –entre ellas, 900 corresponden a la tripulación-.

Diferentes autoridades nacionales y portuarias se hicieron presentes para celebrar la llegada del MSC Musica y realizar una visita guiada al barco, que incluyó el teatro y el área de piscinas, y que culminó con un brindis en uno de los salones ubicado en el puente 14. Entre los asistentes, se destacó la presencia de Juan Pablo Schiavi, secretario de Transporte de la Nación, Enrique Meyer, secretario de Turismo de la Nación, y Gustavo Figuerola, director general de Terminales Río de la Plata. Schiavi declaró sentirse “realmente emocionado” por el crecimiento exponencial de la actividad crucerística en el país, mientras remarcó la importancia que éste sector tiene para la ciudad de Buenos Aires, ya que atrae a un flujo anual de “más de 300.000 turistas”.
En tanto, el director general de MSC Cruceros, Roberto Fusaro, agradeció la visita de las autoridades y comentó: “Es una temporada récord para la región, y más específicamente para el mercado argentino. Cuatro barcos de MSC harán 39 recaladas en el puerto de Buenos Aires, donde embarcaremos más de 30.000 huéspedes y traeremos otros 60.000 extranjeros a visitar el país. De esta manera MSC Cruceros continúa consolidándose como líder en el país y en la región”.
Según datos de la Administración General de Puertos, durante esta temporada ingresarán 142 barcos al puerto de Buenos Aires, de los cuales 39 corresponden a MSC Cruceros, lo que constituye un récord para el país. Más de 30.000 huéspedes argentinos embarcarán en alguno de los cruceros que MSC propone para esta temporada. Desde el puerto de Buenos Aires habrá 15 salidas a bordo del MSC Armonia –la primera está programada para el 6 de diciembre, con destino a Punta del Este- y 4 a bordo del MSC Opera.
La temporada de cruceros 2009/2010 también es récord a nivel regional. MSC Cruceros estima que más de 330.000 huéspedes sudamericanos embarcarán desde los puertos de Santos, Salvador de Bahía, Río de Janeiro y Montevideo, en cruceros de 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 y 13 noches. Los itinerarios contemplan escalas en los mejores destinos de la región, entre los que se incluyen Ilhéus, Maceió, Ilhabela, Ilha Grande/Angra, Búzios, Ubatuba, Recife, Fortaleza y Cabedelo, además de los anteriormente mencionados.

Los barcos número 16 y 17 de la flota de Costa Cruceros se llamarán Costa Favolosa y Costa Fascinosa. Se trata de dos barcos gemelos (de 114.500 toneladas y capacidad para 3.780 pasajeros), construidos por el astillero Fincantieri, que estarán listos para mediados del 2011 y principios del 2012 respectivamente.
La elección de los nombres se realizó en base a las propuestas de cerca de 40.000 agentes de viajes en 40 países, que enviaron más de 16.000 parejas de nombres como parte del proyecto, en una iniciativa sin precedentes por la que los agentes de viajes, clientes y usuarios de la web de todo el mundo participaron en la búsqueda de nombres para los dos nuevos buques insignia de Costa Cruceros.
Una lista de 25 finalistas fue publicada en www.worldofcosta.com y todos los visitantes de la página web fueron invitados a elegir su favorito. Se recibieron más de 42.000 preferencias. Los nombres elegidos reflejan la forma en la que aquellos que participaron en “Envíanos un mar de nombres”, en particular las agencias de viajes, ven los barcos de Costa: como lugares mágicos y glamorosos.
El Costa Favolosa pretende ser el epítome del diseño de interiores de los buques, interpretando la emoción y la expectativa de las personas que ven el crucero como un viaje mágico en un “castillo encantado contemporáneo”. Por su parte el Costa Fascinosa se ha diseñado para expresar el glamur especial de un crucero y su capacidad de despertar emociones fuertes y pasiones. Magia y glamur, emoción y pasión: estos son los elementos que han inspirado siempre a Costa Cruceros en el diseño de sus barcos y en la creación de una experiencia única e inolvidable.
Ambos barcos completarán un importante programa de expansión de la flota, en el que se enmarcan la entrada en servicio del Costa Luminosa en mayo de este año y del Costa Pacífica, en junio, así como del Costa Deliziosa en enero de 2010. La inversión total del plan de expansión asciende a 2.400 millones de euros.